La reconversion, parent pauvre des politiques d…
Les publications de nos experts
Articles, études et points de vues
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Article - 9 minutes de lecture
REMIT, les énergéticiens seront-ils prêts pour la deuxième manche ?
Le 7 janvier 2015 la deuxième brique de la réglementation Européenne REMIT est entrée en vigueur. Cette nouvelle réglementation a pour but d’assurer la transparence et l’intégrité des marchés de gros de l’électricité et du gaz à l’échelle de l’Europe. Elle crée aussi une surveillance des marchés.
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Article - 8 minutes de lecture
Le bois énergie, le combustible français sous-exploité
Le bois est une source d’énergie produite localement, bon marché et renouvelable. Cette filière fait d’ailleurs partie intégrante du Grenelle de l’Environnement et présente un potentiel important pour produire de la chaleur et de l’électricité renouvelables, et bientôt des biocarburants.
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Article - 4 minutes de lecture
Eclipse solaire du 20 mars 2015 : Quel impact sur les réseaux électriques ?
L'éclipse partielle du 20 mars prochain pourrait bien être un test important pour les gestionnaires de réseaux européens et pour la coordination entre ces derniers.
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Article - 5 minutes de lecture
Le raffinage français est-il condamné ?
Pour la première fois, les prix du pétrole sont déterminés par les marchés. L'Arabie Saoudite ayant décidé de ne pas répondre à la baisse de la demande mondiale par une diminution de sa production, le prix du Brent a baissé de 110$ en juin 2014 à 46$ en janvier 2015.
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Article - 7 minutes de lecture
Du GNL dans nos moteurs, un challenge pour les distributeurs de gaz naturel
Avec la mise en circulation des premiers camions Iveco « tout GNL », l'ouverture des deux premières stations GNL et l'appel d'offre du port de Dunkerque pour mettre en place une chaine de distribution de GNL, le GNL carburant a fait un grand pas en avant en 2014.
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Article - 6 minutes de lecture
Perspectives pour les biocarburants de 3ème génération
La production de biocarburant en Europe doit contribuer de façon significative à l'atteinte de l'objectif de 10% d'énergie renouvelable dans les transports d'ici à 2020.