La reconversion, parent pauvre des politiques d…
Les publications de nos experts
Articles, études et points de vues
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Article - 9 minutes de lecture
La télérelève de l’eau est-elle généralisable à l’ensemble du pays ?
À quatre mois de la COP21, la conservation des ressources en eau et l’optimisation des réseaux apparaissent comme un point d’orgue de la transition écologique vers des économies résilientes.
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Article - 10 minutes de lecture
La croissance verte – paradigme crédible pour un avenir écologique ?
Depuis quelques années, et notamment la crise de 2008, la notion de croissance verte s’est imposée dans le discours environnemental, afin de concilier le besoin de retrouver une croissance positive et celui de préserver notre environnement, pour lequel les pronostics sont plus que pessimistes.
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Article - 8 minutes de lecture
Le bois énergie, le combustible français sous-exploité
Le bois est une source d’énergie produite localement, bon marché et renouvelable. Cette filière fait d’ailleurs partie intégrante du Grenelle de l’Environnement et présente un potentiel important pour produire de la chaleur et de l’électricité renouvelables, et bientôt des biocarburants.
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Article - 7 minutes de lecture
Du GNL dans nos moteurs, un challenge pour les distributeurs de gaz naturel
Avec la mise en circulation des premiers camions Iveco « tout GNL », l'ouverture des deux premières stations GNL et l'appel d'offre du port de Dunkerque pour mettre en place une chaine de distribution de GNL, le GNL carburant a fait un grand pas en avant en 2014.
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Article - 7 minutes de lecture
Durcissement des émissions dans les zones SECA, levier de développement du GNL Marin ?
Le temps est au changement pour les armateurs Européens. Ceux-ci sont soumis depuis le 1er janvier 2015 à de nouvelles contraintes sur les émissions de soufre de leurs bateaux. Ils vont ainsi être fortement incités à abandonner le fioul lourd, carburant bon marché mais très polluant.
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Etude et Livre Blanc - 2 minutes de lecture
Ressources fossiles et transports : focus sur GNL carburant
Cette ressource fossile, essentiellement composée de méthane, permet une réduction des émissions de CO2 jusqu'à 24% par rapport à l'essence et n'émet quasiment pas de polluants locaux.